全球氫燃料電池競(jìng)爭(zhēng)格局分析：產(chǎn)量、產(chǎn)值及主要企業(yè)
來(lái)源：企查貓發(fā)布于：07月10日 06:48
2024-2029全球及中國(guó)氫燃料電池行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資前景分析報(bào)告
全球氫燃料電池競(jìng)爭(zhēng)格局分析（產(chǎn)量、產(chǎn)值及主要企業(yè)）
近年來(lái)，氫燃料電池技術(shù)逐漸成為全球能源領(lǐng)域的焦點(diǎn)，因其環(huán)保、高能效、長(zhǎng)續(xù)航等優(yōu)勢(shì)備受關(guān)注。本文將對(duì)全球氫燃料電池產(chǎn)量、產(chǎn)值以及主要企業(yè)進(jìn)行分析。
首先是全球氫燃料電池產(chǎn)量方面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年全球氫燃料電池產(chǎn)量達(dá)到了約2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了20%。這主要得益于全球各國(guó)對(duì)氫燃料電池技術(shù)的不斷投入和發(fā)展。2019年，日本成為全球最大的氫燃料電池生產(chǎn)國(guó)，占據(jù)了全球市場(chǎng)的40%份額，其產(chǎn)量達(dá)到了8,000輛。其次是韓國(guó)，其氫燃料電池產(chǎn)量為4,000輛，占比20%。中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)之一，其氫燃料電池產(chǎn)量也在不斷攀升，2019年為2,000輛，占比10%。其他國(guó)家如美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等也在積極推動(dòng)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
而在全球氫燃料電池產(chǎn)值方面，隨著氫燃料電池汽車(chē)的規(guī)?；a(chǎn)和市場(chǎng)需求的提升，其產(chǎn)值也逐步增加。目前，全球氫燃料電池產(chǎn)值主要分布在亞洲、歐美等地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年全球氫燃料電池產(chǎn)值達(dá)到了約20億美元，同比增長(zhǎng)了30%。其中，亞洲地區(qū)占據(jù)了全球市場(chǎng)的50%份額，其產(chǎn)值為10億美元。特別是日本和韓國(guó)兩國(guó)，它們的氫燃料電池產(chǎn)值分別為6億美元和3億美元。而歐美地區(qū)的氫燃料電池產(chǎn)值也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，分別為5億美元和4億美元。雖然中國(guó)的氫燃料電池產(chǎn)量在不斷增加，但其產(chǎn)值仍相對(duì)較低，為2億美元。
在全球氫燃料電池主要企業(yè)方面，競(jìng)爭(zhēng)格局也在不斷變化。目前，全球氫燃料電池主要企業(yè)包括豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等汽車(chē)生產(chǎn)商，以及燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商如博世、韓華、ITM Power等。豐田是全球氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的先行者，在燃料電池技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化方面一直處于領(lǐng)先地位。其旗下的豐田Mirai是全球第一輛量產(chǎn)的氫燃料電池汽車(chē)。而在燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商方面，博世是全球燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，其具有自主研發(fā)和生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)的能力。此外，韓華和ITM Power等企業(yè)在燃料電池系統(tǒng)領(lǐng)域也取得了一定的成績(jī)。
綜上所述，全球氫燃料電池產(chǎn)量和產(chǎn)值不斷攀升，各大國(guó)家和企業(yè)都在積極推動(dòng)氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展。目前，亞洲地區(qū)的氫燃料電池產(chǎn)量和產(chǎn)值占據(jù)了全球的主導(dǎo)地位，特別是日本和韓國(guó)兩國(guó)在氫燃料電池領(lǐng)域具有較大的優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，隨著氫燃料電池技術(shù)的不斷突破和成熟，全球的氫燃料電池市場(chǎng)有望得到更大的發(fā)展。
