中國可持續(xù)航空燃料（SAF）行業(yè)全景及產(chǎn)業(yè)布局
來源：企查貓發(fā)布于：08月01日 09:17
2025-2030年中國可持續(xù)航空燃料（SAF）行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
中國可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)業(yè)鏈全景及產(chǎn)業(yè)配套布局
可持續(xù)航空燃料（SAF）是近年來備受關(guān)注的綠色能源領(lǐng)域之一，對于航空行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。中國作為全球最大的航空市場之一，如何打造綠色航空燃料產(chǎn)業(yè)鏈，并進行相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)配套布局，成為當前亟需解決的問題。
在中國的可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)鏈中，包括了原料生產(chǎn)、生產(chǎn)加工、銷售與應(yīng)用等環(huán)節(jié)。首先，原料生產(chǎn)是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，其主要包括生物質(zhì)原料、廢棄物原料和合成原料等。生物質(zhì)原料主要來自于農(nóng)作物、纖維作物和能源植物等，廢棄物原料包括農(nóng)業(yè)廢棄物和工業(yè)廢棄物等，合成原料主要是通過化學合成方法獲得。中國在生物質(zhì)資源豐富、廢棄物資源大量等方面具備優(yōu)勢，可作為原料生產(chǎn)的重要基地。
其次，生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)是提取和制造可持續(xù)航空燃料的關(guān)鍵步驟。這一環(huán)節(jié)需要先進行原料的預處理和轉(zhuǎn)化，隨后經(jīng)過催化劑的作用，得到合成燃料，最后經(jīng)過煉油過程獲得可持續(xù)航空燃料。這一環(huán)節(jié)涉及到各種技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，需要充分發(fā)揮我國在新材料、催化劑等領(lǐng)域的技術(shù)實力，不斷提高可持續(xù)航空燃料的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
銷售與應(yīng)用環(huán)節(jié)是將可持續(xù)航空燃料引入市場并推廣使用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過與航空公司、機場等相關(guān)方合作，推廣可持續(xù)航空燃料的使用，并逐步實現(xiàn)航空行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。同時，政府的相關(guān)政策支持和財政補貼也是推動可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障。
針對以上的可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)鏈，中國需要進行相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)配套布局。首先，需要強化科技創(chuàng)新，加大在生物質(zhì)資源開發(fā)、原料轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)技術(shù)等方面的投入力度。通過技術(shù)創(chuàng)新，降低可持續(xù)航空燃料的生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，推動綠色航空燃料的規(guī)模化生產(chǎn)。
其次，需要加強各環(huán)節(jié)之間的協(xié)同合作。在可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)鏈中，不同環(huán)節(jié)之間的協(xié)同合作能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補，提高整體產(chǎn)業(yè)的效益。例如，原料生產(chǎn)環(huán)節(jié)可以與農(nóng)業(yè)部門、工業(yè)企業(yè)等合作，在廢棄物資源利用和生物質(zhì)種植方面實現(xiàn)互利共贏。
此外，政府需要出臺相關(guān)政策，為可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供政策支持和財政補貼。通過制定稅收優(yōu)惠政策、設(shè)立專項基金等方式，激發(fā)企業(yè)投資綠色航空燃料產(chǎn)業(yè)的積極性，促進可持續(xù)航空燃料的市場化推廣。
總之，中國可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)業(yè)鏈具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場需求。通過建立完整的產(chǎn)業(yè)鏈和相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)配套布局，中國在可持續(xù)航空燃料領(lǐng)域有望實現(xiàn)創(chuàng)新突破和產(chǎn)業(yè)升級，為航空行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出重要貢獻。
